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口罩成为全球“硬通货” 汽车巨头纷向中国车企“抄作业”

日期:2022年06月20日

       北京报道说, 一滴水可以反射太阳的光辉, 一个面具可以透露中国制造的能量。 疫情之下, 中国车企转向医疗用品的反应速度和制造能力, 让国人不禁赞叹不已。 从做口罩、消毒液到口罩机, “矫枉过正”的五菱和比亚迪结合自身优势, 成为了后盾。 当疫情在全球蔓延时, 中国口罩成了“硬通货”, 各国汽车巨头纷纷在中国排队“抄作业”, 他们的中国工厂纷纷宣布改用口罩。
        据阿里国际统计, 海外国家对口罩等防护用品的需求增长了13500%。 100多个国家每天生产2000万件的综合产能无法满足这一巨大需求。 关键时刻, 世界再次高呼“中国制造”。 日产800万只口罩的“中国速度”立竿见影。 从疫情开始, 国内车企就表现出热情, 捐钱捐物, 帮助民众支援抗疫一线, 甚至转投最紧缺的医疗物资。 2月6日, 上汽通用五菱发布公告称,

将与供应商合作, 通过改造生产线的方式转产口罩。 “人民需要的, 五菱造的”这句话并没有打动所有中国人。 2月8日, 五菱生产的首批20万只“五菱牌”民用口罩下线。 从构思到首批口罩仅用了3天时间, 不仅将“五菱速度”演绎得淋漓尽致, 也为行业带来了极好的示范效果。 此后,

比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示参与生产口罩和消毒液。 截至3月初, 国内车企贡献的口罩日产能已达到800万只, 此外还有一定数量的消毒剂。 3月16日, 上汽通用五菱、比亚迪先后宣布向公众发布口罩。
        上汽通用五菱预计将通过全国免费申请发放超过600万只口罩, 缓解口罩紧缺局面。 比亚迪与一家药店签订合同, 向华润万家、国大药房、海王星等6家药店低价供应1500万只医用口罩, 并规定每只口罩售价不得高于2.5元。 美国知名新能源汽车新闻网站EVS内部专门撰文介绍了比亚迪等车企生产口罩、消毒液的“奇葩事迹”, 并称其为“真正了不起的项目”, 并 感慨地说:“中国汽车公司在医疗用品生产方面正以惊人的速度前进, 在不到两周的时间内完成了通常需要两个月才能完成的工作。” 车企之所以能这么快造口罩机, 跟自身的产业特点有直接关系, 汽车的生产需要非常强的综合能力, 从产品设计、加工、调试到组装, 都需要联合集成 工程师人数众多, 比如比亚迪生产口罩机, 比亚迪从旗下12个事业部共招聘了3000名精英工程师, 涵盖设计、研发、加工、调试工程师……, 并制作了400多张设计图纸。
        仅仅3天。另外, 车企自己也有冲压机、自动机床等设备。如果齿轮买不到, 可以直接切割, 切割, 定做。 据悉, 比亚迪的口罩机有1000多个零部件, 90%的零部件都是自己制造的。 目前, 每天可以大规模生产5到10台口罩机。 同时, 在车企的长期供应链中, 生产NVH隔音棉等高分子材料的企业可以解决口罩生产的关键原材料问题。 在原材料有保障的情况下, 口罩生产的“硬指标”是高等级无尘环境, 这对车企来说并不难。 汽车四大车间之一的“涂装车间”是无尘车间。 “企业具备一定的跨界实力和优势, 具备一定的协同能力, 通常准备充分, 有一定的信心, 能够快速反应,

改变生产。” 有评论说。 汽车巨头在中国排队“抄作业”中国工厂随着新型冠状病毒肺炎在全球蔓延, 包括欧美发达国家在内的医疗系统都遭遇了严重的物资短缺。 其中, 德国、英国、美国和意大利政府都开始转向汽车等制造企业, 转向呼吸机等医疗设备。 对此,

路透社等外媒认为, 西方国家车企与政府谈判生产呼吸机, 其实是受到了比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等中国车企转向医疗用品的启发。 比如口罩和消毒剂。
        路透社在3月19日发表的报道中提到, “英国、美国和意大利车企转向医疗用品的想法始于中国, 比亚迪共生产了500万只口罩和30万瓶消毒液。 ” 看到中国车企转产口罩、消毒液, 带来了产量的快速增长, 深陷疫情困境的国外企业和媒体都贪得无厌。 对此, Inside EVS等外媒表示:“我希望他们能够扩大到支持其他国家的层面, 因为世界其他地区刚刚开始抗击新冠病毒。” 一方面, 中国制造带来的巨大产能被寄予厚望, 另一方面, 国外几大汽车巨头开始抢救在华合资工厂。 近日, 菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布, 其在中国的一家工厂将改建为医务人员生产口罩的工厂, 未来几周将达到每月生产100万个口罩的目标, 这些口罩将 被捐赠。 致美国的急救人员和医疗保健提供者。 巧合的是, 大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在 3 月 21 日表示, 在中国工厂恢复汽车制造的同时, 还将生产口罩。 他还表示, 目前德国口罩非常紧缺, 大众将承担成本, 将中国生产的口罩捐赠给德国卫生部门。 此外, 大众汽车集团将斥资数千万欧元从中国采购医疗设施,

包括医用防护服、医用手套、体温计、诊断试剂和呼吸机等疫情防控急需的物资。 3月25日, 韩国起亚汽车发言人表示, 该公司正在考虑在其中国工厂生产口罩, 以防止疫情蔓延。 这位发言人说, 中国政府鼓励汽车制造商生产口罩, 这可能有助于起亚获得生产资格, 并在其江苏盐城工厂建造。 除了口罩, 各国对呼吸机的需求也在快速上升。 目前, 几大汽车巨头正在按照政府的号召转用呼吸机。 福特、法拉利和 FCA 集团表示, 他们正在与呼吸机制造商进行谈判。 在英国,

劳斯莱斯、捷豹路虎、丰田、本田、日产也迅速做出反应。 . 美国总统特朗普也在 3 月 22 日发推文称, 通用、福特和特斯拉这三家汽车公司已获得临时生产呼吸机的批准。 值得一提的是, “疯子”马斯克在中国紧急采购千余台呼吸机后, 频频发布特斯拉制造呼吸机的动向。 海外车企转产呼吸机的举动, 被外媒视为“抄袭中国”。 如果说“抄作业”有利于疫情防控, 那当然没有错, 但与生产口罩相比, 难度系数完全无法比拟。 马斯克认为, 呼吸机的交付、安装和操作是最困难的部分。 对此, 国外媒体比较中肯的看法可以总结为:受呼吸机技术难点和供应链等因素的影响, 海外车企很难像中国车企一样生产呼吸机转产口罩。 . 或“阉割版”。 事实上, 归根结底, “中国速度”和“中国制造”的任务并不容易复制。 当然, “人民需要什么, 我们就建什么”的责任也很难复制。 编辑:于建平主编:赵云

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